Motor 500W
Motor traseiro de 500W que garante tração em subidas íngremes, dunas de areia ou calçadas irregulares. Potência equilibrada para qualquer percurso urbano ou todo-o-terreno.
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A Epike V2 é a bicicleta elétrica todo-o-terreno para quem recusa escolher entre a cidade e a natureza. Fatbike 500W, 70 km de autonomia e quadro dobrável — leve o dia inteiro.
Uma bicicleta elétrica que vai onde você vai — sem limites de terreno, sem stress de estacionamento, sem emissões. A fatbike que une cidade e natureza.
Motor traseiro de 500W que garante tração em subidas íngremes, dunas de areia ou calçadas irregulares. Potência equilibrada para qualquer percurso urbano ou todo-o-terreno.
A bateria 48V/17,5Ah retira-se em segundos. Carregue-a dentro do quadro ou leve-a consigo para o escritório ou para casa. Sem dependência de tomadas ao ar livre.
O quadro dobrável em alumínio torna a Epike V2 fácil de guardar no porta-bagagens do carro, em casa ou no escritório. Mobilidade sem comprometer o espaço.
Travões de disco hidráulicos Shimano com discos de 180mm. Uma resposta de travagem firme e progressiva — indispensável a qualquer velocidade e em qualquer superfície.
Sela ergonómica com amortecedores, suspensão dianteira e traseira e pneus fat 20"×4". O conforto de uma bicicleta premium com o impacto ambiental de uma bicicleta de passeio.
Resposta rápida na venda e pós-venda em qualquer parte de Portugal. Sem esperas de meses. Sem burocracia com o exterior.
Cada detalhe desta bicicleta elétrica foi escolhido para equilibrar performance, conforto e praticidade — na cidade ou fora dela.
Em 3 passos simples, experimente a Epike V2 sem qualquer compromisso.
Deixe-nos o seu nome, contacto e a sua localização. Demora menos de 30 segundos.
A equipa Epike entra em contacto em 24h úteis para definir o local e hora mais convenientes para si.
Experimente a V2 no seu terreno preferido — cidade, praia ou trilho — e decida depois, sem pressão.
A equipa Epike está disponível para responder a todas as suas dúvidas sobre a Epike V2.
Assistência em todo o território nacional
A Epike V2 tem uma autonomia média de 70 km por carga completa, com a bateria de 48V e 17,5Ah. Este valor pode variar consoante o peso do utilizador, o nível de assistência elétrica escolhido e o tipo de terreno. Em modo de assistência mínima, a autonomia é significativamente superior.
Sim, a bateria é completamente amovível e pode ser carregada dentro ou fora do quadro. Assim, pode carregar em casa, no escritório ou em qualquer tomada comum. A carga completa demora entre 4 a 6 horas, e a bateria encaixa de forma segura e discreta no interior do quadro dobrável.
Sim. A Epike V2 está limitada a 25 km/h, o que a classifica como bicicleta elétrica nos termos do Código da Estrada português. Não é necessário seguro, carta de condução ou matrícula. Pode circular em ciclovias, estradas e caminhos sem qualquer requisito legal adicional.
Para além da compra direta (2.028€ + IVA), a Epike disponibiliza soluções de pagamento faseado e renting, tornando a bicicleta elétrica acessível a um maior número de utilizadores. Em parceria com a Cofidis, tem opções de prestações mensais com até 12 meses sem juros para particulares.
Uma fatbike é uma bicicleta com pneus extra-largos (no caso da V2, 20"×4"), que proporcionam maior aderência, estabilidade e conforto em qualquer superfície. A Epike V2 está indicada para uso urbano, trilhos de terra, areia, calçada irregular e percursos de montanha, sendo uma bicicleta elétrica verdadeiramente todo-o-terreno.
Sim. Um dos principais diferenciais da Epike é a resposta rápida na venda e pós-venda em qualquer ponto de Portugal. Conta com uma rede de oficinas parceiras para manutenção e reparação, além de apoio direto da equipa Epike por e-mail e telefone em menos de 24 horas úteis.
Sim. Os sócios do Automóvel Clube de Portugal (ACP) beneficiam de desconto exclusivo, apoio personalizado e entrega a domicílio. Através do programa Data for Deals, clientes do BPI, Santander, Novo Banco e Cartão Universo podem obter cashback adicional na compra da Epike V2.
Sim. Em parceria com a Cofidis, pode adquirir a Epike em prestações ajustáveis ao seu orçamento, com opção até 12 meses sem juros. Para empresas, a Grenke disponibiliza planos de renting com manutenção e atualização de equipamentos incluídos, ideais para frotas empresariais.
A Epike V2 é uma das opções mais completas do mercado nacional, com motor traseiro 500W, bateria 48V/17,5Ah amovível, pneus fat 20"×4", travões de disco hidráulicos Shimano e 70 km de autonomia. Garantimos suporte pós-venda rápido e peças sempre disponíveis.
A Epike V2 custa 2.028€ + IVA, posicionando-se no segmento intermédio das bicicletas elétricas premium. Comparado com os custos mensais de combustível, estacionamento e manutenção automóvel, o retorno do investimento é rápido. Com as opções de financiamento disponíveis, a mensalidade pode ser inferior a 60€.
Para a maioria das deslocações urbanas e suburbanas, sim. A Epike V2 atinge 25 km/h, tem 70 km de autonomia e quadro dobrável para transporte fácil. Vários são os utilizadores que reportam que o carro ficou parado desde que adquiriram a bicicleta elétrica, com poupanças mensais significativas em combustível e estacionamento.
A principal diferença está nos pneus: a Epike V2 tem pneus largos 20"×4" que absorvem irregularidades, permitem circular em areia, gravilha e trilhos, e oferecem estabilidade superior. Uma bicicleta elétrica convencional é mais leve e adequada a estradas lisas. A fatbike elétrica une assistência elétrica e capacidade todo-o-terreno.
Sim, graças à suspensão traseira e ao banco com amortecedores, a Epike é uma das bicicletas elétricas mais confortáveis do mercado.
Quem já experimentou não quer parar
Comprei a Epike V2 para usar na Comporta e foi a melhor decisão. Usamos todos os dias — à praia, às compras, a passear. O carro ficou parado.
Uso-a para ir trabalhar todos os dias. Chego mais rápido do que de carro, não gasto em gasolina e ainda chego bem-disposto. Não imagino a minha rotina sem ela.
É simplesmente viciante. Já percorri a zona ribeirinha de Lisboa de ponta a ponta várias vezes. A autonomia de 80 km é real — nunca fiquei a pé.
Fiz o test drive sem intenção de comprar. Vinte minutos depois já estava a tratar do pagamento. A sensação de condução é diferente de qualquer outra eléctrica que experimentei.
O que me surpreendeu foi a estabilidade nos pneus largos. Andei em calçada, na areia e num trilho de terra — nunca senti insegurança. É mesmo todo-o-terreno.